马德里地铁交通综合体 | Nexo + Gutiérrez-delaFuente + Perea | 2023 | 西班牙

马德里地铁交通综合体 | Nexo + Gutiérrez-delaFuente + Perea | 2023 | 西班牙

• 马德里地铁交通综合体（CIT）：机构性的园区
• CIT项目由马德里地铁公司发起，旨在于卡斯蒂利亚广场（Avenida de Asturias）建造一座交通园区——这里曾是地铁1号线的车场。该项目的目标是双重性的：一方面，通过现有的地块进行包括陈旧地铁设施在内的城市改造；另一方面，对办公空间以及与马德里社区和具有百年历史的马德里地铁相关的服务进行集中化管理。
  

▽项目外观©Fernando Alda

新的总部大楼作为园区（一期）项目最先实施的部分，已于2022年正式完工。

▽鸟瞰©Fernando Alda

一座新卫城： 马德里地铁公司创建城市

该项目的一个关键点是建立视觉和物理上的可渗透性，使游客能够明确理解建筑、中央花园以及城市环境之间的关系。一个新的城市结构清晰地定义出街道与内部花园的空间，并为工作人员、附近的居民、游客以及本土动植物提供了共同的栖息地。马德里地铁交通综合体创造出了一个让马德里人印象深刻且乐于前往的空间，一个在卡斯蒂利亚广场以往的环境中从未出现过的地方。

▽地面层视角©Fernando Alda

▽建筑立面和首层外廊灰空间©Fernando Alda

▽立面近景©Fernando Alda

▽立面顶部细节©Fernando Alda

▽沿公路一侧立面©Fernando Alda

马德里地铁：留给未来的遗产

中央花园，即铁路1号花园，是场地中新建的地铁公园，它延续了旧车场的建筑遗产。这个新的空间讲述了关于马德里城市基础设施的历史以及它们为这座伟大城市的发展所做出的贡献，展现出整体项目在修复、更新和再利用方面的积极态度。这是一场以循环策略为基础的当代城市的考古实践。

▽车场历史照片©Fernando Alda

▽屋顶花园©Fernando Alda

▽从车场回收而来的石渣被保留在建筑中©Fernando Alda

▽花园细节©Fernando Alda

场地的历史被展现在多个方面，尤其是在中央花园的设计上：它融合了车场中既有的结构和“家具”元素，例如自动扶梯、机械大门、桅杆和铁轨等，同时尽可能多地使用了工业地铁文化中具有代表性的黄色。此外，从车场回收而来的石渣被保留在建筑中，并将成为通往花园的主干道上的标志性存在。

▽首层接待空间©Fernando Alda

▽室内元素使用了工业地铁文化中具有代表性的黄色©Fernando Alda

▽活动隔墙©Fernando Alda

▽多功能厅©Fernando Alda

▽休息/阅读空间©Fernando Alda

▽交通空间©Fernando Alda

▽办公区走廊©Fernando Alda

场地中的遗留物被重新注入了生命，并且成为了建筑设计的灵感源泉。1号花园也为卡斯蒂利亚广场带来了独特的混合型景观。

▽建筑外观©Fernando Alda

▽夜间鸟瞰©Fernando Alda

▽项目模型©Fernando Alda

▽场地分析，Site analysis

▽屋顶平面图，Roof plan

▽楼层平面图，Floor plans

▽立面图，Elevations

▽剖面图，Sections

▽剖面细部，Section details

剩下 93% 内容需要成为VIP会员或充值升级到YP.2解锁

注册成为VIP会员

感谢分享！感谢分享！

支持一下，，

来自安卓APP客户端